miércoles, 28 de mayo de 2014

Madrid Segovia, Historia de un reto.

Esta entrada al blog va a ser algo más especial que las demás. No solo por la distancia de la ruta, ni si quiera por el perfil, sino por muchos otros motivos que son los que realmente hicieron que me aficionara a este mundo de la "Bici de montaña".

Hay pocos deportes que exijan más espíritu de sacrificio que la bici, pocos donde el compañerismo sea tan importante para superar un mal día, pocos donde la componente técnica te permita disfrutar tanto de un buen sendero y ninguno que permita todo esto al mismo tiempo que estás en plena naturaleza.

Este fin de semana fue uno de esos "grandes" que recordare (recordaremos) mucho tiempo. Hace unos 5 meses, Karlos nos "lió" a todos para apuntarnos a todo un reto: 1ª edición de la Madrid Segovia en MTB. "108 km y 2100 de desnivel acumulado. ¡Se te puede hacer bola!". Eso era lo que decía el cartel publicitario.WEB de la marcha

Todos teníamos mucho respeto a la distancia y al desnivel, pues por lo general nunca pasamos de los 60 km y de los 1000 metros. El caso es que sin saberlo como, de repente todos abonamos la inscripción y comenzamos a planificar salidas más largas y con más desnivel. La ilusión (y el canguelo) fue creciendo y cada fin de semana hablamos del "Reto" y de si íbamos a ser capaces de hacerlo.

Lo que empezó con muchas ganas de prepararse, poco a poco, con el día a día, se hizo cuesta arriba. Entre unas cosas y otras la mayoría no pudo entrenar ni la mitad de lo que hubiera querido.
Para colmo, nuestro querido "presi", el mismo que nos había liado a todos, el mismo que nos ha transmitido el espíritu Lunatico (quizás debería decir virus lunático :D) era baja forzosa por una inoportuna enfermedad.

El caso es que el mismo día anterior me estaba planteando en que tipo de "locura colectiva" me había metido. Finalmente decido ni estresarme y simplemente salir a rodar y a disfrutar de un día entre amigos, llegar hasta donde pudiera y dedicarle el esfuerzo a Karlos, que tantas ganas tenia de hacer esta ruta. Tampoco pudo venir Paco un compromiso familiar se lo impidió. ¡Como nos acordamos de vosotros todo el día!
Tengo muy claro que con el poquito tiempo libre que tengo, no voy a batir ninguna marca, a si que el reto es únicamente llegar.

El recorrido es este


y este es el perfil


El sábado 24 de mayo, a las 8.00 salíamos de Tres Olivos, entre un gran ambiente y una (de momento) buena organización. El ambiente entre los 2100 bikers de la prueba, excepcional. En la meta estábamos Nacho, Juanmi, Miguel Nisar y un servidor. También nos encontramos con más amigos lunáticos como Casero y su grupo y Jose.
Karlos, va  por ti!. Recuperate pronto presi!







El recorrido en los primeros kilómetros discurre paralelo a las vías del ten, por la vía de servicio, un terreno con mucha piedra y muy muy rompepiernas, con rampas cortas pero muy duras. Son solo unos 8 km, pero veo partir unas 5 o 6 cadenas !

Llegados a Tres Cantos, la carrera se dirige a la zona de la Marmota, muy conocida por nosotros.  Conocer el terreno te permite regular mucho los esfuerzos y hasta ese momento todo va de lujo. Rodamos los 5 agrupados y a un ritmo sin forzar (en la mente sólo tenemos una cosa: llegar al acueducto). Cuando llegamos a la Marmota, primer problema. ATASCAZO. Ya lo intuíamos, pues meter a 2100 tíos por un sitio donde solo se puede pasar uno a uno y condificultad era de locos. El caso es que tardamos 45 minutos en cursar ANDANDO un tramo que no lleva más de 10 minutos en bici. Lo peor no es perder tiempo, eso nos daba igual, lo peor fue estar parado. Cuando pude volver a montarme en la bici estaba frío. Al salir directamente a la zona de los "toboganes" que llevan a la carretera de Hoyo mis piernas decían que "no"
Fue un rato muy malo, me quedaba atrás constantemente y veía que "no iba". No fue una pájara, simplemente uno de esos momentos en que las piernas no van, no eres capaz de coger ritmo y cualquier desarrollo te parase inadecuado.
Por suerte, todos fueron tirando de mi, esperándome, animando, etc. En la bici me tomo un gel y en el avituallamiento de la carretera de Hoyo, fruta y otro gel. Por suerte, el momento malo pasa y empiezo a encontrarme mejor.

De ahí al pantano de Santillana, el terreno no es muy duro, pero siempre pica para arriba y va castigando y castigando. Nacho empieza con calambres. Ahora soy yo el que tiene que animarle, ayudarle a estirar y hablar mucho con él.
Llegamos al pantano y hacemos otra parada a reponer fuerzas



Todos seguimos juntos, todos nos animamos, todos pensamos en llegar a Cercedilla y luego "ya veremos".

Salimos y comenzamos la larga subida hasta Cercedilla, que pasa por el Boalo y Mataelpino. Miguelón también comienza a tener calambres y yo, aunque recuperado del bajón, no estoy para tirar cohetes. Nisar y Juanmi van tirando hacia Cercedilla mientras Nacho, Miguel y yo vamos dándonos ánimos y superando repecho a repecho (partido a partido que diría uno que yo me sé)
Por suerte llevo empollado el recorrido y puedo ir regulando sabiendo lo que quedaba hasta Cercedilla e ir cantando al grupito  lo que nos quedaba. Fue importante para animarnos ya que el camino se hizo largo y las paradas eran frecuentes para reagruparnos y estirar las piernas.
Por suerte, para esos momentos, contábamos con la ayuda de la bota ZZZ que Miguel había llegado. Era la envidia de la marcha!



Poco a poco se nos van pasando los calambres y las piernas llegan a un estado en los que daba igual hacer 1 km más o 10. Es algo divicil de explicar, pero llegas a un estado en el que ya no te puede doler más nada y te conviertes en una maquina de hacer kilómetros (despacio, pero sin pausa)

Llamada de Juanmi y Nisar y descubrimos que ya nos sacan 20 minutos. Estaban comiendo en Cercedilla. Dicen que nos esperan. Bien por ellos!

Llegamos a Cercedilla con muchísimo animo. Nos habíamos recuperado algo y la comida y la conversación nos sentó bien a todos.
Comiendo en Cercedilla


Llenos de moral y de energía decidimos seguir hasta Segovia y entrar en bloque en meta. Justo a las 15hrs salimos de Cercedilla. Llevábamos ya 7 horas de marcha y nos quedaba por delante subir un puerto muy largo. Lo peor en la arrancad no fueron las piernas, sino nuestras posaderas!!! Literalmente no podíamos sentarnos ninguno!

Poco a poco el culo se vuelve a hacer al sillín y vamos subiendo penosamente la fuenfria. En la zona de las Dehesas, la más dura, se me grabó una imagen. Una fila interminable de bikers, todos de uno en uno, todos con la cabeza agachada y todos en silencio. Solo se oían los pájaros, el viento y la forzada respiración de los ciclistas. Se notaba cansancio en las formas de pedalear, se notaba agotamiento, pero también se notaba PASION. A estas alturas de la marcha, estoy seguro que todos los que íbamos en ese grupo respondíamos al perfil de ciclista globero, ese que sólo puede salir dos domingos y que bastante tiene con mantenerse encima de la bici tras 70 km. Solo aquellos que saben lo que es sufrir en la bici saben a que me refiero...

La fuenfria se nos hizo larga, muy larga.  pero por fin llegamos al mirador de los poetas.


Volvemos a recibir llamada de Juanmi y  Nisar. Están arriba del todo, y dicen que nos esperan. En unos 25 minutos llegamos y nos juntamos todos arriba.


Nos felicitamos. Sabemos que ya está hecho, que sólo nos falta dejarnos caer hasta Segovia. Después de 80 km, solo hay que bajar otros 28 km hasta el acueducto... al menos eso pensábamos.

La organización nos había preparado alguna sorpresa, con algún que otro repechón des esos que te matan. Pero en general la bajada a Segovia la hacemos muy rápido y agrupados.

De repente, "ahi está! " dice alguien, "¡ahí está Segovia!" Casi sin darme cuenta me encuentro que vamos todos bajando a tope, en plato y en los tramos llanos rodando muy fuerte. No sé de donde salen las fuerzas pero el caso es que íbamos a bloque.

Justo cuando el GPS me marca 102 km vemos la meta, que habían colocado a las afueras de Segovia. Nos paramos, nos ponemos guapos para la foto y entramos los cinco a la vez. Satisfacción es lo que se me viene a la mente. Un reto para mi que ha sido superado con la ayuda del grupo.
Nos quitan el chip y tenemos que seguir hasta el acueducto. La entrada en meta en el acueducto solo tiene una palabra: ES-PEC-TA-CU-LAR
Solo por eso, ya tengo decidido que en 2015 repito. Es algo muy, pero que muy, especial acabar una etapa como esta en un momento con tanta historia, con gente que no conoces de nada animándote y encima entrando de nuevo todos juntos. Algo dificil de olvidar (y dificil de describir)


La organización había preparado un pequeño stand donde pudimos hacer las fotos que más recordaremos
Reto conseguido. Miguel, Juanmi, Nisar, Nacho y un servidor

Por supuesto que también hubo foto individual


Miguel, Nisar, aún no he conseguido vuestras fotos!

Como resumen: Dias como estos son lo que hacen que cada vez quiera más este deporte. El sufrimiento y el esfuerzo tienen como recompensa la superación personal y compartir unos momentos muy especiales con amigos.


No quiero terminar sin agradecer a mi santa esposa la paciencia que tiene al permitirme salir cada fin de semana mientras ella se queda con la prole en casa. Sin ella, nada de esto seria posible.

jueves, 8 de mayo de 2014

Subida a los Lagos de Covadonga

Actualizacion
Buenas amigos

Aprovechando la larga semana de puentes de la semana pasada, le dí un repaso a algunas de mis rutas Asturianas... La subida a los Lagos

Si, ya lo sé, es un clasicazo y nada nuevo, pero ¿y que? El jamón de bellota también lo es y no por eso renunciamos a comerlo :D


La ruta en si no tiene ninguna complicación técnica, todo transcurre por asfalto. Lo bueno es que si los lagos estás abiertos al tráfico es porque hay poco tráfico. Si hay mucha afluencia, cortan el tráfico en la rotonda de Covadonga y sólo suben autobuses. Por lo tanto, de una forma u otra subiréis tranquilos.




Mi ruta sale de la aldea de Ortiguero, un precioso pueblo de los picos de Europa. De ortiguero a Cangas de Onis, se va por la carretera nacional, a si que cuidado. Para próximos viajes estoy viendo la opción de caminos, pero no es fácil. Una vez en Cangas, hay que dirigirse a Covadonga. Aquí ya empieza picar hacia arriba el camino pero de forma muy suave.

Mi querida Occam con la Basilica de Covadonga al fondo

Al llegar a la rotonda de Covadonga, será como un flash back . Recordareis las etapas miticas de la Vuelta. Se gira a la izquierda y desde el primer metro la cosa se pone complicada… y así seguirá hasta llegar arriba del puerto (12 km)


Rotonda de Covadonga

El inicio es duro pero llevadero, vas siempre a la sombra de árboles y realmente se puede disfrutar. Casi sin darte cuenta comienzas la famosa “Huesera” y otra vez se viene a la memoria la vuelta :D. La Huesera, para el que no la conozca es un rectón aprox de 1 km con una pendiente salvaje del 13% de media (Actualizado) y que parece que no se acaba nunca, y cuando se acaba, gira a la derecha y viene un pechugón de esos cortos, secos, imposibles (hasta con mala leche diría yo) . Eso si, desde este punto las vistas comienzan a ser impresionantes. Tengo grabada a fuego una subida a los lagos de Perico, donde hachazo tras hachazo fue dejando atrás a gente....

Un esfuerzo más y llegas al Mirador de la Reina


Vistas desde el Mirador de la Reina

Realmente merece la pena pararse, tomar un respiro y disfrutar de la vista.
Desde aquí hasta arriba, es algo más llevadero ya que incluso hay una pequeña bajada para poder respirar.
Sin darte cuenta, llegas al lago Enol que es donde suele acabar la vuelta.

Lago Enol... que satisfacción da llegar arriba!

Otro pequeño repecho no muy duro y llegas al lago Ercina, donde puedes contemplar una impresionante vista de los picos de Europa y desde donde salen bastantes rutas de montaña

Lunatico en el Lago Ercina

Con lo que cuesta subir, normal que esté tan contento
Para finalizar, siempre hay que celebrar los triunfos y a falta de champan, buena es una Estrella


Me han comentado de un camino para subir a los lagos por la zona de las Bobias, pero me han advertido de que hay mucho tramo de “empujabike” Además, al ser parque natural, hay problemas si te encuentras con los guardas puesto que no se puede circular en Bici.

Lo dicho, una ruta 100% recomendable a todo biker que se precie. Da igual que tengas mucho o poco nivel, que tardes más o menos en subir. Debe hacerse si realmente te gusta esto :D

Saludos cordiales,

martes, 22 de abril de 2014

Merida big ninety nine XT

Amigos, hoy toca una revisión de la nueva adquisición de nuestro polémico JIE, que vuelve más técnico que nunca. Os la dejo tal cual me ha llegado.
Saludos



MÉRIDA BIG NINETY NINE XT


No es mi primera bici de doble suspensión.
No es mi primera MTB de 29 pulgadas.

Jamás me gustaron las Mérida, más por manía que por otra cosa. Ni me gustaba el nombre de la marca ni me gustaban los colores verde y negro que tenían el 99% de los modelos de su catálogo hasta hace bien poco.

Por casualidad fui a hacer la revisión de mi Cube AMS 125 Pro a la tienda Mérida de Capitán Haya en Madrid y como andaba detrás de una Doble de 29 me fijé en ella, el modelo de 2013, muy rebajada y que tenía todo lo que buscaba (o casi) a un precio muy razonable.

Sin pensarlo demasiado me la llevé para casa, en talla L.

La estuve probando un par de días con la configuración y settings de fábrica para mi peso.
Mi primera impresión era la de estar encima de la doble más rígida del mercado.
Además, la postura resultaba más racing que lo que yo quería (buscaba algo más all mountain).

Hice algunos cambios fáciles: cambié el sillín por un Selle Italia C2 que viene conmigo a todas partes, invertí la potencia, cambié el manillar por otro más estrecho y de carbono, le puse mis puños y mis acoples, y quité presión a ambas suspensiones.

Las nuevas sensaciones, completamente distintas.

Aunque el amortiguador DT swiss trasero con 100 mm de recorrido sigue pareciéndome algo duro y algo corto en comparación con los 135 del fox RP23 al que estaba acostumbrado, la verdad es que hace muy bien su trabajo. En modo abierto y llameando por camino o terreno roto, absorbe muy bien las irregularidades del terreno. No contamina nada la pedalada, y sólo se nota blando cuando se pone uno de pie sobre la bici para atacar un repecho.
La posibilidad de bloquear el amortiguador trasero desde la palanca del manillar resulta muy útil ya que nos permite ir siempre bloqueados sobre asfalto o carril bici, siempre desbloqueados en pistas, porque como he dicho, penaliza poco la pedalada, y bloquear instantáneamente antes de una pendiente exigente.
Estando el amortiguador situado en la base del cuadro, sería imposible acceder a el en marcha para bloquearlo y desbloquearlo a menudo.

La horquilla es correcta. No puede esperarse menos de una Fox. Hace su función, aunque para mi gusto, los 100 mm de recorrido son algo cortos para un uso polivalente. Sin exprimirla al máximo en bajadas rotas y exigentes, fácilmente se alcanza el tope del recorrido de la horquilla. Si hubiese podido elegir, habría montado 110 mm, como lleva el modelo de 2014, o incluso 120, y aumentaría 1 grado el ángulo de ataque.


La función CTD de Fox funciona bien, cada una de las 3 posiciones se comporta exactamente como se espera de ellas.

Al margen de las suspensiones, hay otros elementos, componentes, y rasgos de la geometría de esta big 99 que es justo destacar.

Los frenos slx son muy correctos. Nada que decir en su contra y dan el rendimiento que se espera de ellos. Frenan de modo progresivo, son efectivos y nada ruidosos.

Las manetas de cambio xt son una auténtica delicatesse. Extra suaves y súper precisos dan una respuesta inmediata. Además, apretando el pulgar derecho hasta el fondo, permita subir hasta 4 velocidades con una sola pulsación! A dios pongo por testigo que nunca tendré unos pulsadores de cambio que no sean xt! Si te acostumbras al jamón de bellota, adiós para siempre al serrano!

Del resto de componentes destacaría las cubiertas Maxxis Crossmark de 2,10. Por el perfil y el dibujo, parecen más rodadoras que polivalentes, lo que me hizo tomar con cierta precaución las primeras curvas cerradas o a ala velocidad. Sin embargo, tienen un taqueado lateral que agarra muy bien en el paso por curva. El miedo se me fue pronto en los giros y como era de esperar permiten rodar con muy poca resistencia cuando se trata de llanear. La única situación donde las prestaciones de estas Maxxis podrían ser mejorables es en terreno seco y suelto en pequeña pendiente ascendente, donde pierden tracción en ocasiones.
De momento no la he tubelizado aunque las llantas Mavic, muy sólidas por cierto, admiten esta opción.

Lo que más me ha sorprendido positivamente de esta Mérida big ninetynine es lo relativo a la geometría y distribución de pesos.
Salvando el ángulo de eje de dirección que ya he comentado, la geometría resulta exquisita ya que permite adoptar una postura muy cómoda sobre la bicicleta.
A ello contribuye la situación del amortiguador, anclado a la parte más baja del cuadro, lo que hace que el centro de gravedad de la Mérida se sitúe muy bajo, algo especialmente difícil y que se agradece enormemente en una 29er.
Esta distribución de pesos permite rodar con un trazado perfectamente recto incluso pedaleando con la máxima potencia que nos den las piernas, transmite una tremenda sensación de estabilidad en las bajadas más rotas y rápidas.

Para ser una 29er se comporta bien en tramos de caminos estrechos o sigletracks. Basta con ser capaz de anticipar el giro unos metros antes que con una 26 y preparar la posición del cuerpo sobre la bici.

Eso si, y todo hay que decirlo, no deja de ser una 29er y cuesta moverla en los días malos. Con las fuerzas justas, las aceleraciones iniciales y los pequeños repechos cuentan lógicamente as que con un 26 tradicional.

Por último, respecto a los 3 platos, sinceramente creo que bastaría con 2. De momento, en un mes de uso, he estado utilizando el plato mediano el 95% del tiempo. De ahí que, para mi nivel de fuerzas, y el tipo de recorridos que hago habitualmente, 2 platos resulten más que suficientes y ayudarían a rebajar el peso global unos gramos.

Aunque no es un peso pluma, la bici no va mal de peso para tratarse de una 29er de aluminio y doble suspensión. Cuando esta limpia, en talla L, marca 13,1 kg en báscula.


Poco más que decir. Estoy deseando probarla en terrenos más rotos y un poco más trialeros para comprobar cuán polivalente es y como se comporta cuando se trata de rodar menos y tragar más.

JIE 

domingo, 20 de abril de 2014

Semana Santa por el Campo de San Juan y los Montes de Toledo

Amigos,

Aprovechando estos dias festivos he re-descubierto la zona de los Montes de Toledo con tres rutas fáciles pero que me han servido para conocer un poco esa zona que tenia abandonada y planificar alguna cosa más seria para este verano.

Son rutas sin dificultades técnicas, de buenos caminos aunque pedregosos. Aquí os dejo los tres tracks que he sacado esta semana y algunas fotos.


Herencia Puerto Lapice Repetidor TV
Ruta cuya unica dificultad es una tachuela durisima para subir al repetidor de TV




Herencia-Puerto Lapice- Villa Don Luis


Ruta que cruza Puerto Lápice y va pegado al arroyo Valdezarza hasta la Villa de Don Luis. Desde ahí se puede alargar a muchas otras zonas (adentrarse en los montes de Toledo, ir hacia Las Labires y Villarubia, Consuegra, etc)




Herencia Puerto Lápice- Camino de Campanejos- Venta la Ossa


A destacar de esta ruta lo curioso de las sorpresas del Camino de Camparejos. Una zona a descubrir. Os dejo una foto (como mínimo) curiosa :D








martes, 4 de febrero de 2014

Ruta por el Parque del Henares

Amigos,

os dejo aqui ellink a todas las fotos del día donde encontrareis la crónica.


El perfil fue este.


Lo siento, hoy no tengo tiempo para más :D

saludos

domingo, 12 de enero de 2014

3Cs, Colmenar, Puente de la Marmota, 3Cs

Hacía ya tiempo que no íbamos por esta zona. Después de una época en que la teníamos súper trillada, ya nos apetecía hacer este clásico.




http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=5938424

Para la ocasión nos juntamos Nacho, que estrenaba su nueva 27,5", Paco con su reciente 29", y ya con 26", un reaparecido Jon, su amigo Gerard y un servidor.  Vamos variedad a tope.

En el camino que sube desde 3Cs a Colmenar cruzamos varias veces el arroyo de la tejada, que aunque no venía imposible si que venía con basta caudal. Al llegar a Colmenar, nos (me) despistamos un par de veces hasta que dimos con el camino que lleva a la zona de las trialeras. Una vez allí, le dimos fuerte y las disfrutamos a tope (sobre todo los que estrenaban burras)

Cube de 26", Giant Trance de 27,5" y Otra Giant Trance de 29"

Nacho con su nueva Giant Trance de 27,5". "lleno de orgullo y satisfacción"


Paramos al comer algo en el cruce con la carretera que sube a Navacerrada y como Jon y Gerard andaban con prisa, decidieron tirar... aunque al poco les cogimos. A Gerard le había visitado el "tío de mazo" e iba con un pajarón de esos que hacen historia. Visto lo visto volvimos a reagruparnos hasta el final de la ruta.

La zona del bosque antes del puente de la marmota estaba PRECIOSA y pudimos ir realmente rápido y disfrutando a tope.


En la Marmota

En la Marmota algunos se empeñaron en lo imposible (subir por la calzada de piedra) y sólo Paco logro subir la mitad. Campeón! Con su 29", flotaba sobre las piedras!
Jon, con su 26" acabó dando se un leñazo de los buenos, resultando roto la palanca de bloqueo de suspensión.

De ahí hasta el vértice geodésico cada uno fue subiendo como pudo.


LA 29" que pudo subir la calzada

En definitiva, un muy buen día en la que nos reencontramos con una de mis rutas favoritas.